玉柴YC6T/TD的产品汽车发倾向是联系全国外超大型汽车发倾向的优秀技术工艺水平进行自由研发管理的的产品。采用了四气门、增压中冷、电子控制系统聚合物泵等设置，经玉柴优秀的一氧化碳燃烧规划设计技术工艺水平改善和证实，含有节能的环保的环保，信得过性好，调用功能强，维修服务性好的性能。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气充实，燃燒完全,油耗低。通过电气控制竞聚率泵工艺，电脑运行稳步，瞬态可控硅调压性好，数据加载能力素质强。功效密更高。品质合金钢铸铁质标准发动机缸筒和标准气气缸盖，能信高。冷启动性好，双提速启动机+电机控制系统喷油技术工艺，启动在短时间。零配件可伸缩性性好，国产化阶段高，一缸一盖结构设计，综合评估售后维修费低。适配双再生能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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