从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统汽车发动因双ECM两者普遍的数据网络信息无线沟通技术网发现毛病的另一类个诱因几率是：因为数据终端电阻值结构近意/的位置达到，实计控制人必须要 相连主(控)从(属)双ECM两者的共公数据网络信息无线沟通技术网时，误将外边的数据网络信息无线沟通技术网相连到私有数据网络信息无线沟通技术网数据网络信息上，形成私有数据网络信息无线沟通技术网数据网络信息遭受到外边网络移动信号影响，转而形成关键所在网络移动信号几率发现缺失等毛病。

若是 所诉线上网络通信层面一切正常情况，还在一个因为是由(属)ECM的开关电源又或者把控数据keyswitch松掉形成的掉电，这个整体从(属)ECM存在非办公情形，主(控)难以一切正常情况找回从(属)ECM也会报出所诉出现问题产品信息。

对一般的售后保修南充康明斯发起机项目 建设师在于，虽说QSK38遗产分割了K38发起机的多方面的结构特质，其机械装备系統发动机故障问题对比好面部识别和很好解决，但微电子掌控系統的发动机故障问题对一般的售后保修项目 建设师仍有挑战。

除此之外，V型12缸的操控型式与车用整个市场常见的的4缸和6缸启驱动力差别很大的，所以说这对康明斯并网发马达组精准服务项目项目建设项目工程项目师某种程度上升了新的知识点要，举例：双ECM電子操控系统化的逻辑关系和系统出现问题全面排查。就算是来源于所诉理性有难度，当电力设备公司调整启驱动力出显系统出现问题暂停精准服务项目时，精准服务项目项目建设项目工程项目师要是先慎重看法系统出现问题代码怎么用标贴的代表的意思，再配合电力设备公司和操控作用对其进行研究分析和评判系统出现问题，所诉的电力设备公司调整系统出现问题解决也能够被高速解决。综合上面的，掌握实用和看法启驱动力QSK38的电力设备公司和操控作用是提升 车间精准服务项目项目率和较准度的根本导向。