再减小比与热车机功能有比较大干系，相对的说再减小比越高，热车机的趋势就越大。常见说在热车机的任何来设计不改的情况发生下，再减小比越高的工作生产率越大，生产率越高。可是再减小比过高会会导致安稳性上升，热车机平均寿命减小。柴油发动机机再减小比降低了修理技巧浅谈如下所述： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）加工零件听取油隙过大。 那么，修复中应将那些听取油隙管控在容许值领域内。（2）机件压扁或主要的长度很差。从而，变更机件处理中应应遵照实际操作标准规范，绝对处理服务质量；并且在换件时别记不得常规检查，别错换或装用不统一格机件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座情况严重破损，于此应调整气门与门座圈。（2）液压泵垫体积尺寸以上制作规范想要，应替换非常符合规范想要的缸垫。（3）缸筒上边凹坑，于此应换用合理的缸筒。（4）缸体上的电磁感应室烧损，修改适合的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。