东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C题材发动机的结构特点有哪些？

1.遵循类型加工铸件及运转情况搭档在一块儿的设计制作，可以减少了加工铸件及运转情况数目，曾加了加工铸件及运转情况的常用性，减少了不多较为复杂加工铸件及运转情况；如：自吸泵壳、润滑油泵壳、自吸泵漏热水管、润滑油空气待冷却塔壳——搭档在缸身体里；进气歧管、节温器座、空气待冷却系统小循环往复管、柴油空气滤芯器座——搭档在气缸盖内。

2.否则避免加工零件的数目和品系；如：小齿轮传动室的小齿轮传动总量为6个（含带动发动机机油泵和空液压机的这几个齿轮传动）；散热发动机活塞用的是塑胶片激光喷嘴（B机每缸两个，C机每缸5个），开始始终无法进一大步减化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.普遍按照机构轻小和比较简单的辅料制动器总成，互通性高。电机转子式齿轮油泵； 冷冲压风叶及女子组合构成滚动轴承式高压泵；板翅式柴油发动柴油机油保压器；旋装女子组合构成式柴油发动柴油机油柴油柴油滤清器；旋装式气油柴油柴油滤清器；多孔管式柴油发动柴油机油吸油器；增压或非增压彼此，考虑到操作标准和性能方面级别有不大对比，使气油泵、活赛、上降低环及连杆制动器总成所需要的零部件不适用，其它的均适用（增压型发新增件以外）。

5. 关键性零件图尺寸妥善安置，強度产出充实。

6.为适应性很多种领域和搭配的须得，定制时打开了很大的所用件。如：加油打气口可设于顶端、前部和侧边；油底壳有前油池、中油池和后油池八种；齿轮油刻度可设于前、中、后座位；可以装空油缸机、油缸泵和空调制冷机；可以装温度低再启动平衡装置；可以装两种髙压助力泵。

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